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Toutes nos propositions sont optimisées en fonction de votre cahier des charges pour un coût maîtrisé.

Nos réalisations dans la plaisance, les navires à passagers et le fluvial.

L'Électricité : la clef du confort et de la sécurité!

Brochure victron marine

Brochure "Marine" Victron

Écoutez le silence !!

Motorisation électrique d’une péniche.
En partenariat avec le chantier Naval Evezard.

Installation d'un moteur électrique 144V DC KRÄULER
Groupe électrogène permettant la recharge des batteries de propulsion et des batteries des servitudes du bord
Les raccordements électriques pour la production 230V AC et l'asservissement du démarrage.
Stockage Lithium Mg Energy Systems 144V 300Ah 45kWh comprenant :

  • 6 Batteries Lithium 300Ah 25.2v/7500Wh

  • 1 BMS HV Master 144-800V/300A avec câblage (EnergyControler)

  • 1 Moniteur dédié écran tactile 3.5" avec câblage

  • 6 Chargeur Powerfinn Robust 144V DC

  • 1 Interface graphique pour gestion du démarrage GE

Vedette fluviale NICOLS' Sixto. 13m.
Configuration du circuit électrique ( 12V DC et 230V AC) d’une vedette fluvial.
Recherche de l’autonomie maximale, sans besoin de raccordement à quai. 5Kw/h d’énergie stockée dans les batteries servitude. 0.75 KwC de panneaux solaires Gestion des batteries de démarrage et du propulseur d’étrave. Contrôle  à distance via le VRM Victron grâce à l’interface Venus (connexion 4G)

Vedette fluviale de plaisance

Reconditionnement du système puissance et charge.
Objectif: Autonomie électrique.
10kw/h de batteries lithium
3KwC de panneaux solaires
Convertisseur chargeur 3kVa

Participation au dimensionnement, à l’installation et à la mise en service des circuits puissance et charge 12V DC du catamaran World-Explorer.

Implantations des systèmes répartis à bord depuis les compartiments moteurs jusqu’au pied de mât, lieu d’implantation des 1200Ah de batteries LiFePO4 Smart VICTRON.

La recharge des batteries est assurée par :

  • 1 Groupe électrogène 10kVA alimentant 2 Convertisseurs / Chargeur VICTRON QUATTRO 5000

  • 2 kWc de panneaux solaires répartis en différents strings sur le roof et le portique/bossoir

  • 1 Hydro générateur Watt&Sea POD 600W

  • 2 Alternateurs BALMAR 150A dédiés aux batteries servitudes

  • 2 Éoliennes 400W

Contrôle de l'installation de production électrique autonome d’une péniche. Port de l’Erdre Nantes
Contrôle des paramétrages et des réglages.Mises à jour et adaptation du paramétrage du convertisseur/chargeur Multiplus 24/5000 Victron Energy.
Mise à jour du Color Control GX (interface graphique Victron), Adaptation du réglage du régulateur solaire MPPT.

6 batteries AGM Deep-Cycle Victron soit un banc de 24V 660Ah
Adaptation du câblage puissance.
Raccordement d'un régulateur MPPT 100/30 pour le troisième string solaire

Installation assurant l'autonomie électrique d’une péniche lors des périodes de déconnexion du réseau (Pannes, crues, navigations) à partir d'un banc de batteries OpZs 24V 600Ah pour le stockage de l'énergie et à l'aide d'un convertisseur chargeur pour la conversion de l'énergie stockée ou provenant du réseau (charge des batteries).

Pour l'instant il n'est pas prévu de système complémentaire de production électrique (Groupe électrogène, énergie solaire, ...).

Un chargeur dédié pour la batterie de démarrage est installé en salle des machines.

Un banc de batteries complémentaire est installé pour le propulseur d'étrave avec son chargeur dédié.

Les équipements de contrôles, mesures et commandes du système sont installés à la timonerie ( CCGX, BMV700, DMC).

Linssen 43. Port de Pornichet (44).
 

Installation d'un coupe-circuit de couplage entre batterie "moteur" et batterie "propulseur" pour démarrage de secours du moteur. Délestage de 3 prises de courant 230V (Four, carré, cabine arrière) pour une utilisation exclusive sur le réseau 230V du quai.

Installation de panneaux solaires 190W-24V fixes sur le roof avec régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 150/85 Victron Energy.

Salona 33.

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Implantation solaire pour navigation éstivale.

Charge solaire 100 Watt

Refit électrique d'un ancien remorqueur convertit en habitation.
Reprise du circuit électrique 24V :  moteur et feux de navigation...
Concéption et réalisation du circuit 220 V du bord.

Que vous naviguiez pour le plaisir ou pour des raisons professionnelles, il est extrêmement important de pouvoir compter sur une alimentation électrique fiable afin que tous les équipements électriques fonctionnent correctement, même au milieu de la mer.
Nous sommes fiers de vous présenter notre interprétation moderne de la liberté et de l'indépendance.

Installation d’un Multiplus avec banc de batteries indépendant et système de charge solaire sur un Océanis 48.

Raid maritime.
Énergie autonome d'un semi rigide 7.30
Intervention en Grèce (Skopelos) sur un semi rigide pour raid maritime. GPS. Clim. Géolocalisation. Froid. TV. Pilote. Radar...

Énergie : En tout temps. En tout lieu.

Local Technique d'une péniche.
Gestion de l'énergie, eau sous pression, pour une péniche d'habitation.

Portique panneaux solaires et éolienne.
Conception, fabrication et pose d'un portique énergétique en inox pour un voilier.

Refit de l'installation électrique après incendie. La Rochelle.

Systèmes hybrides

Victron Energy propose une vaste gamme de produits permettant de multiplier et de combiner les sources d'énergie :
Moteur, panneaux solaires, hydrogénerateur, éolienne...

Concevoir de telles associations, qui comprennent plusieurs sources d’énergie, est notre spécialité.

Différentes réalisations sur des navires de transport à passagers et des voiliers.

Installation électrique d'une Pilotine au chantier FTM China.
Installation du réseau électrique d'une Pilotine fabriquée en Chine par le chantier FTM.

Contactez-nous.

contact Victron energy

06 29 90 04 47

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