Installateur et Distributeur agréé
VICTRON ENERGY
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BATTERIES
En tant que Distributeur Officiel nous vendons toute la gamme VICTRON ENERGY au meilleur prix.
Nous vous présentons ici les batteries les plus souvent utilisées.
Pour une demande de prix, un devis d'installations ou toutes autres questions, contactez-nous.
Batterie GEL et AGM
VRLA AGM : durée de vie 7-10 ans
VRLA GEL : durée de vie 12 ans
La gamme AGM présente une résistance interne très faible ce qui fait qu'elles soient particulièrement adaptées aux applications requérant des décharges de courant élevé, telles que pour les convertisseurs, les propulseurs et les treuils, ainsi que pour le démarrage d'un moteur.
La gamme de batteries GEL offre une meilleure durabilité du cycle de décharge ainsi qu'une durée de vie plus longue dans l'ensemble. L'utilisation de matériaux de haute pureté et de grilles au plomb-calcium garantit que aussi bien les batteries AGM que les batteries GEL présentent une autodécharge faible et qu'elles ne tomberont pas à plat même après de longues périodes sans être chargées. Les deux gammes sont fournies avec des bornes en cuivre plates perforées M8, ce qui garantit le meilleur contact possible. Du coup, des bornes de batteries ne sont pas nécessaires. Les batteries sont conformes aux spécifications CE et UL concernant les conteneurs ininflammables ABS, et elles sont couvertes par la garantie mondiale de deux ans de Victron.
Batterie AGM Super Cycle
Une nouvelle batterie AGM : la batterie AGM Super Cycle
Une batterie vraiment innovante
Les batteries AGM Super Cycle sont le résultat des derniers développements en matière d'électrochimie dans le domaine des batteries. La pâte des plaques positives est moins sensible à l'amollissement, même si la batterie est déchargée régulièrement à 100 %. De plus, les nouveaux additifs dans l'électrolyte réduisent la sulfatation en cas de décharge poussée.
Performance exceptionnelle de l'intensité de décharge (DoD) à 100%
Des tests ont montré que la batterie Super Cycle supporte au moins trois cents cycles à 100 % d'intensité de décharge (DoD).
Nous recommandons d'utiliser la batterie Super Cycle dans des applications requérant une décharge occasionnelle DoD à 100 %, ou requérant une décharge fréquente à 60-80 %.
Plus petite et plus légère.
Faible résistance interne.
Batterie MG Energy systèmes
Batterie Lithium-Ion série HE
Stockage de votre énergie durable
Le module de batterie HE de MG dispose d’une densité d’énergie supérieure : plus d’énergie en moins de poids et d’espace. Un système de 24 VCC à 460 VCC est possible avec une capacité énergétique jusqu’à 1 Mwh. Applications : Propulsion électrique, Stockage d’énergie solaire, Énergie mobile.
Systèmes de batteries lithium-ion
MG se spécialise dans les solutions de systèmes de batteries haut de gamme, avec des technologies innovantes pour des performances optimales, idéales pour les systèmes de propulsion marine entièrement électriques et hybrides, hors réseau et applications mobiles industrielles ou automobiles.
Série E-Rack
Le nouveau système E-Rack est un système de stockage d’énergie modulaire. Chaque E-Rack peut contenir deux modules de batterie HE 300 Ah. Les E-Racks sont empilables ce qui donne flexibilité et évolutivité. Quatre E-Racks empilés créent 60 kWh de stockage d’énergie. Le raccordement de plusieurs E-Racks en parallèle augmentera la capacité de stockage d’énergie
Le système E-Rack peut être utilisé pour les applications de stockage d’énergie solaire, les systèmes de secours et l’approvisionnement en énergie mobile. Le système est extensible des petits systèmes résidentiels jusqu’aux grands systèmes de stockage industriel.(jusqu’à plusieurs Mwh.)
Le système de stockage MG est entièrement compatible avec le matériel Victron.
Batterie lithium fer phosphate
Les batteries lithium fer phosphate (LiFePO4 ou LFP) sont les plus sûres parmi les batteries au lithium-ion traditionnelles. La tension nominale d'une cellule LFP est de 3,2V (au plomb : 2 V/cellule). Une batterie LFP de 12,8 V est composée de 4 cellules connectées en série, et une batterie de 25,6 V est composée de 8 cellules connectées en série.
Robuste
Il n'est pas nécessaire de charger complètement une batterie LFP. La durée de vie s'améliore même légèrement en cas de charge partielle au lieu d'une charge complète. Cela représente un avantage majeur de la batterie LFP par rapport à la batterie au plomb.
Ces batteries présentent d'autres avantages tels qu'une large plage de température d'exploitation, une performance excellente d'accomplissement de cycle, une résistance interne faible et une efficacité élevée.
Une batterie LFP est donc la chimie de premier choix pour des applications très exigeantes.
Taille et poids : 70% de gain de place.70% de gain de poids.
Prix élevé ?Les batteries LFP sont très chères par rapport aux batteries au plomb. Mais pour les applications exigeantes, le coût élevé initial sera plus que compensé par une durée de vie prolongée, une fiabilité supérieure et une efficacité excellente.
Bluetooth : L'état des alarmes de la température et des tensions des cellules peut être supervisé par Bluetooth.
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SuperPack au lithium – 12,8 V
Interrupteur de sécurité et BMS intégrés
Les batteries SuperPack sont très faciles à installer, et ne requièrent aucun élément supplémentaire.
L'interrupteur interne permettra de déconnecter la batterie en cas de décharge excessive ou de température élevée.
Les batteries peuvent être branchées en parallèle. Le raccordement en série n'est pas autorisé.
Batterie télécom
Conçues pour les applications de télécommunications.
Excellent gain de place pour des applications marines ou automobiles La série Télécom AGM à décharge poussée a été conçue pour des systèmes de télécommunication. Avec des bornes accessibles sur l'avant et un besoin d'espace au sol réduit, ces batteries sont idéales pour les systèmes de racks. De la même façon, ces batteries peuvent aider à résoudre des problèmes d’espace au sol limité ou d’accès à bord de bateaux et d’autres véhicules.
Technologie AGM AGM veut dire Absorbent Glass Mat (Fibre de Verre Absorbée). Sur ces batteries, l'électrolyte est absorbé, par une action capillaire, par une lame en fibre de verre qui se trouve entre les plaques. Faible autodécharge. En raison de l’utilisation de matériaux de haute pureté et de grilles en plomb-calcium, les batteries Victron VRLA peuvent être stockées pendant de longues périodes sans avoir besoin de les recharger. Le taux d'autodécharge est inférieur à 2 % par mois à 20 ºC. L'autodécharge double à chaque augmentation de température de 10 ºC.
Faible résistance interne. Accepte des taux de charge et décharge très élevés.
Capacité élevée de vie utile plus de 500 cycles à 50 % d'intensité de décharge
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